16-дек внёс фоторепортаж участников в результаты регаты
17-окт стартанули в славную Грецию к морю!
30-авг По приглашению нашего аксакала Вячеслава Дёмина посетили яхт-клуб "Парус" и даже приняли участие в открытом "Кубке" этого замечательного заведения на яхте "Маугли". Погоду сделали замечательную, полиморсос повышали прекрасно. Благодарность организаторам и многочисленными участникам действа. фото/видео
26-авг Лев Григорьев добавил ватенный журнал большого загранпутешествия яхты ЯРИЛО Conrad 45 в июне - сентябре 1989 года. Интересно и познавательно. Рекомендую.
2-мар Друзья мои православные, и не только. Да соизвольте простить раба Божьего Александра, ежели словом дурным или деянием непотребным обидеть вас посмел, нанеся рану душевную, и ввергнув тем самым в настроения печальные.
Ну, и на ваши просьбы о всепрощении сразу отвечу. Бог простит, и я прощаю!
******************************************************
6-дек "Ты помнишь, как всё начиналось..." Лев Григорьев провёл огромную работу с историческими документами – вахтенными журналами дальних парусных походов, начиная с 1938 года! "Мне кажется, я не зря потратил время на расшифровку этих документов. Думаю, найдутся среди современных яхтсменов (особенно московских) такие, кому будет интересно узнать, как «катались на лодочке» наши предки 70...50 лет назад."
Вход: внизу Школа - в колонке Библиотека - вторая сверху. Замечания/пожелания можно на мыло мне или автору leogrigoriev@yandex.ru
16-ноя внёс фоторепортаж участников в результаты регаты
2-ноя с рассветом стартанули в Афины. Встали у марины перед пляжем на якорь, искупались, позавтракали, да и пошли в марину. Удивительно мало истратили солярки за две недели – всего 100л. Порадовало.
Завершили успешно 40 РЭР(ф), прошедшую с 19 октября по 2 ноября. Результаты
1-ноя Проводили взглядами 8, ушедшую после распутывания якорей. Мы с Божьей помощью сошли чисто, пришли в затишок Русской бухты, прекрасно позавтракали на солнышке, да и подались на Саламину. Круг замкнули, хорошо в тишине встав лагом с подветра к пирсу. Опять по традиции зашли в храм, поставили с благодарностью свечки Св. Николаю Чудотворцу. Подозрительно потеплело.
31-окт Дуть продолжает, волна есть, но не сильная. Прогноз даёт до 17 узлов днём. Вышли на встречу на старт. 4 и 8 отказались по своим причинам. Раздуло до стабильных 25 узлов, разогнало волну с моря.
Попытался встать в рифы, но как-то не пошло, пришлось ставить полный грот. Старт 9-й гонки дала 7. Мне показалось, что стартанул с фальстартом, на всякий случай раскрутился вокруг стартовой. Ну, и попилили в лавировку на знак – остров Петро Караво. Обогнули за 1 и пошли на бабочках в сильный ветер и волну с кормы. Рулить тяжело, пару раз получился непроизвольный поворот. На финиш так и пришли: 1, 0, 7.
Пришли в Порос, а там публика так и стоит – не решились выходить в большую волну. С трудом нашли место среди катамаров румынской регаты. Занялись ремонтом развалившегося USB гнезда на столе в кокпите.
А к вечеру началось: все наряжают детей, наряжаются сами, выпивая – оказалось, сегодня Хэлоувин! А наваливает на шквалах конкретно.
Выбрали таверну, дабы отметить окончание регаты. К сожалению, 1 не захотела снова мучиться на стоянке в Поросе и ушла в Метану по нашей тропе. Хорошо посидели, произнесли много хороших тостов. А потом пошли на 7 к Вове Муромскому – попить и попеть по традиции. тепло распростились до встречи в Афинах. По пути потряс вид яхт с русскими экипажами, упирающимися на навальном ветру в пирс опущенными апарелями, просто душераздирающее зрелище.
30-окт Дружно снялись с якорей и по сильному раздувону двинулись к маяку Tselevinia. Решил для снижения рисков на старте всем зарифиться. Стартовали нормально, пошли в жёсткую лавировку на Муди. Пошёл под Порос с целью прикрыться от волны, поймал там подкисон и пошёл в море за ветром. Оказалось ошибкой – это оказался не местное ослабление, а глобальное. Таким образом опоздал с разрифлением и проиграл 1 и 8 на огибании. Так и пришли на финиш. За нами 7 и 4.
Сразу прошёл на Порос: всё забито несколькими регатами, собравшимися в один день в одном месте.
Предложил регате рвануть под моторами в Метану, куда по программам должны прийти чужие регаты завтра. Хорошо встали в свободной Метане. Остальные решили искать дырки для стоянки на Поросе.
Сходили в горячий источник, который, к сожалению, оказался на этот раз прохладным. Но всё равно хорошо отмылись – сколько можно чесаться. Откушали в нормальной таверне. Прекрасно посидели вечером на борту, не касаясь кранцами соседей. День удался.
29-окт Вышли из Эрмиони и тут же 1 дала старт на Жабу. Гонка на рваном с горы ветре получилась интересная – курс приходилось менять на 100-120 градусов, но утомительная. Прирулили первыми с лихим отрывом. От огибания Жабы пришлось отказаться из-за стоящей в проливе на якоре яхты – лавироваться через неё не рискнули.
Через полчаса приняли финиш: 0, 1, 8, 7, 4. Встали в проливе на якоря. Раздувает, по прогнозу, уйдёт ночью на север. Вова сгонял на Идру, но уже в темноте вернулся – всё занято большой регатой. Поразглядывали безумно звёздное небо, да и залегли.
28-окт В четыре утра, чётко по прогнозу потянувший ночью от норда ветерок, пригнал волнишку, стали толкаться бортами. Поднял команды, от греха расцепились и залегли спокойно досыпать.
Утром собрались в проливе, в кильватерной колонне встретили 4, торжественно поздравили с пятнадцатилетием Тимофея и причастных родителей.
Дождались лёгкого бриза, попробовали дать старт, но всё опять скисло. Подали к Эрмиони под висящую над Пелопоннесом тучку в надежде на ветер и старт. Но и там ветра не приключилось. Накупались вдоволь у островка Капари и пошли в Эрмиони, где родители новорожденного дали в таверне праздничный ужин регате. Всё прошло душевно, после чего пошли к Муромскому допивать под укулеле.
27-окт Опять в ожидании ветра пошли на юг. Учитывая кислый прогноз, решили поискать счастья в городе Спеце. Мы дали старт под островом Толо. Получилась интересная лавировочная гонка до маяка на острове Ипсили. Финиш: 1, 0, 8, 7, 4. При подходе к Спеце отказались от идеи пориска счастья в городе – у пирса просматриваются многочисленные моторные яхты. Мы с 8 встали на ночь плотом в бухте, остальные пошли в Порто-Хели.
Восьмёрка организовала классный ужин для гурманов, пригласили и нас, протых и сирых, в этом смысле. Хорошо посидели.
26-окт выходной экскурсионный день.
25-окт По кисляку шли вдоль берега, насвистывая ветер. Наконец, Темпстрой дала старт пятой гонке – короткой до маяка на острове Толо. Лавру Георгиевичу выписали фальстарт, исправились, сделав оборот вокруг знака, и довольно быстро догнали группу в белых платках. В проливе на кислом фордаке приключилась феерическая борьба с петрозаводским экипажем с разговорами и приколами. Мы первыми подхватили зарождающийся ветер (легче корабль с лёгким экипажем?) и рванули к финишу, который и приняли с удовольствием.
Итак, финиш: 0, 1, 7, 8, 4, причём, был момент, когда казалось, что 4 будет принимать финиш, но перемудрили под берегом и там остались.
Сразу после финиша стало раздувать, и корабли пошли под парусами в Нафплион, подходя уже с заметными кренами. Порт забит яхтами, с трудом все втиснулись. Нам под борт подогнали здоровенную моторную яхту, которая всю ночь гудела своими генераторами для кондеев.
Народ туристический набил все ресторанчики по улочкам. Крепость Паламидис красиво подсвечена в ночи.
24-окт Четвёртый старт дал М7 из Плаки в Kiladia. После таверн, посидели на 7, рапевая песни от Вовы Муромского.
23-окт День отдыха. Желающие поехали на такси (машин для аренды не нашлось) в Монастырь Элонис.
22-окт Третий старт дал Well Wait, дойдя по штилю до пролива Спецопуло.
Финиш в Плака: 0, 1, 7, 4, 8
21-окт Второй старт дал Эксперт. Финишировали по закисону в бухте Ag.Nicolaos острова Идра в порядке: 0, 1. 4, 7, 8. Встали плотом, стали отмечать всё хорошее.
20-окт Собрались под маяком у Саламины, двинули на юг.
Лавр Георгиевич дал первый старт. С хорошим ветром дошли до севера Methana, там подстихло.
Финиш в порту Methana в порядке: 1, 0, 7, 8, 4, причём первые четыре на финише уложились в 5 минут после четырёх с половиной часов гонки.
19-окт оформили выход, встретились с командами 8 и 1, да и стартанули по традиции на Саламину посетить храм Св.Николая Чудотворца, отобедать в таверне, закупиться в супермаркете.
18-окт немногочисленный экипаж Лавра Георгиевича стартанул из холодного Внуково и к полуночи того же дня вышел в тёплых Афинах. А через часок уже сидели на хорошем катамаране, заваривали кофе и ловили кайф под сигаретки. Свершилось!
Прогноз даёт в Кикладах летающие по небу кирпичи и табуретки. Решили в ожидании стихания мельтеми начать регату от Саламин на юг.
12-окт прошу регатных проверить табличку приземления в славных Афинах для трансфера на яхты. Дополнения жду в ватсап. 25-июл в регату влилась команда из Петрозаводска с кормчим Валерием Александровым – победители 36 РЭР(ф).
25-мар скорбная весть:
Олег Есюнин Ушёл от нас после тяжёлой болезни замечательный человек. |
14-фев-2024 Заваленные снегом, продрогшие от морозов, очень соскучились по доброму Морю. Посему решили замутить регату на хэллоуин по Кикладским островам – там вода потеплее осенью. План – в разделе Регата. Бог нам в помощь.
******************************************************
23-ноя-2023 поздравления с 70-летним юбилеем.и наилучшие пожелания фанату паруса Олегу Малафееву. Многая лета при добрых ветрах и семи футах под килем вопреки творящемуся вокруг безумию!18-ноя наконец, дописал краткое описание регаты, прошедшей с 6 по 21 октября. Результаты
21-окт в шесть тридцать в темноте стартанули в Афины. Пришли к марине за полчаса до назначенного времени, запланировав это время на заключительное купание и завтрак.
Зашли в марину, отметили завершение путешествия. А дальше – грустная дальняя дорога по земле и воздуху в холодную родину.
20-окт Рано утром в темноте выпустили Муромца – им днём на аэроплан. На рассвете был поднят в беседке для исследования замеченных на задней шкаторине генуи каких-то лохмотьев. Оказалось, на двух полотнищах потёрты нитки швов по полметра, и на фордаке видно, как эти места расходятся. Но это не наших рук дело: генуя не достаёт до вант (вообще, паруса явно с чужого плеча). Успокоившись, пошли купаться на Саламину. Штиль, дошли под мотором, отлично полдня расслаблялись.
К вечеру перешли к пирсу Selinia – круг замкнулся. Вновь посетили храм Святого Николая. В таверне устроили морепродуктный ужин. Удивило, что оказалось дешевле, чем все предыдущие ужины. Вот, что значит не туристическое место.
19-окт Утро звёздное. Половина экипажа решила встретить восход в горячем источнике. В полной темени пришли, залегли. Лишнего народа нет, что радует. Встретили восход, а на обратном пути – мелкие группы из разных экипажей.
Дружно снялись с якорей, вышли в море. Опять кисловато. Вышли на примерное место старта, легли в дрейф, ожидая часа Волка – вчера примерно после его наступления подул ветерок. Опять выпиваем, посвистывая – призываем ветер. И не зря – потянул ветерок, воду морщит, рябит. Дал старт заключительной гонки в лавировку на оттяжной знак – вчерашний Петрокараво. На огибании острова объехали Муромца и первыми легли на курс на остров оленей Мони. По кислому трамваю Муромец рядом, как привязанный. Первыми подхватили лёгкое усиление в проливе, оторвались и пошли на огибании на финиш. За пару сотен метров до него попали в штилевой мешок под островом, хотя шли по ряби. Понервничали, наблюдая приближение Муромца, но он так же встал в мешке, а мы вырвались и финишировали в седьмой раз первыми. Победа!
Внутри бухты Мони полно яхт. В ожидании их побега встали на якорях, купаемся. К закату пошли в бухту, но там шесь яхт явно не собираются покидать бухту на ночь. Стали вставать плотом, соседи заистерили – при смене ветра им не хватит места. Пришлось уходить и встать плотом под северным берегом Мони. Всё получилось замечательно. Устроили посиделки для награждения и отмечания окончания регаты у нас на Лавре Георгиевиче. Душевно отметили с песнями, хотя и без плясок.
18-окт И снова солнечное утро. Дошли до кофейни возле Оазиса из-за желания испить кофе из древней итальянской кофемашины. Не срослось – из-за ночной грозы есть проблемы с электричеством. Так что кофе пили традиционный.
Вышли из Пороса, встали на якорь у островка с часовней напротив русской бухты, искупались, Миша восхитился чистым звоном колокола даже при битье камнем (язык попы уже давно прячут в храме).
Старт дал в море в лавировку на Петрокараво с двойным его огибанием. И снова, по уже сложившейся традиции, принимали финиш.
Ошвартовались в Метане, сразу подались в горячий источник. Получили великое удовольствие.
17-окт По утреннему солнышку снялись с якорей, снова встали у Капари на купание в ожидании ветра. Накупавшись, двинули под моторами к Жабе, насвистывая и пробуя разные напитки для пробуждения ветра. Пробудили, но не сильно. Дал старт у Жабы по слабняку в лавировку. В промежность Целевинии входили вторыми за Муромцем и на выходе из пролива отвлёк Вову на трёп и красиво объехали с наветра. Муди огибали первыми с большим отрывом. Перед финишем попали в штилевой мешок, но на полиморсосе доехали успешно, Муромец только показался из-за острова. Приняли финиш. А вот четвёрка со слегка отствшей тройкой устроили интересный концерт: тройка собрала весь полиморсос в кулак – четверо оттопыривали геную и разогнали лодку. Перед финишем потихоньку объехали четвёрку и заслуженно финишировали перед ней.
Пришли на Порос. Места у Оазиса не оказалось, пошли в марину. Просторно встали к пустому плавучему пирсу. Забрались к колокольне, отужинали у Димитриса, как всегда очень вкусно. По дороге домой заглянул на Тройку, похвалил за волю к победе, да и засиделся. Начался дождь в сухой и тёплой Греции, со вспышками молний. Сильно за полночь спас Док – принёс под дождём куртку непромоканца. Пришлось впервые залечь внутри.
16-окт С рассветом собрались под западным мысом Идры. Выпивали, свистели за ветер, но безуспешно. Пришлось идти в Эрмиони под моторами, искупавшись на солнышке у островка Капари.
Сразу начали по хорошей традиции с заказа на борт разливного Гиннеса. Так и прошёл солнечный день с прогулками по сосновой роще, купаниями. Ужинали по традиции на скале в таверне Kavos (памяти перцев).
15-окт Путешествие на машине стандартное по лучшим местам острова Милос: купание в белой бухте Sarakinikos, осмотр со скалы нижней бухты, обед на восточном краю в Pollonia.
К вечеру стали готовиться к старту в ночную гонку. Задержка приключилась от Тройки – решили заливать солярку. Дождались, в потёмках дружно снялись с якорей, пошли на Ermioni по кисляку. Безлунно, дико звёздно, безветренно. Расходимся с пароходами, которые не собираются уступать нам, явно шуруя на автопилотах.
. 14-окт В 4:15 разбудила Тройка, вызывая по рации Четвёрку на подъём. Досыпаем спокойно в ожидании их подхода. Ровно в пять Муромец ожил, резко снялся с бочки и пошёл в море. Мы увидели зелёные огни нашей компании и тоже снялись. Дружно пошли под шершавыми на Белые скалы острова Milos, ожидая ветра. Так и не дождались. Взглянули на красоту скал, искупались и пошли на старт. Тройка отвалилась по причине отсутствия гика-шкотов – греки так и не приехали для замены.
Дал старт в лавировку в слабый ветер, так по слабняку и лавировались два с половиной часа. Отрыв на финише от Муромца 40 минут.
Облака рассеялись, под моторами рванули в Adamas, встали к пирсу по указке харбор-мастера.
13-окт Во второй половине дня, сдав машины, снялись с бочки и пошли на Красный пляж. Хорошо покупались, желающие помесили пятками красный песок. Моментами набегает стая всё тех же катамаранов, прыгают в море, быстро снимаются с якорей и убегают дальше. Суетлива жизнь однодневного туриста.
Завтра в пять утра – стартовать в 70-мильный переход на Milos. Решил сократить переход и встать на ночёвку в бухте под маяком. Проводили восхитительный закат на бочке в одиночестве. Уже во тьме навели на другую бочку подошедшего Муромца. Остальные решили прийти от марины к пяти утра.
12-окт прекрасный солнечный день (опять), ветер почти не ощущается. Народ поехал по острову на арендованных машинах.
11-окт раздуло в соответствии с прогнозом, дающим до 23 узлов днём. Дал старт прямо у выхода из бухты в 11:00. Поставили паруса и с трудом, добрав до упора дизель-шкот, догнали замыкающего, вступили в гонку. Чистый фордак на Санторини. Разогнало волну, катимся 11-12 узлов, пару раз видел за 13 узлов. При этом виндометр давал под 35! То есть истинный ветер за 45 вместо обещанных 23-х! А повороты надо крутить. Задумался о коровьем оверштаге. Но матросы чисто отработали на гика-шкотах и стакселе, поэтому легко с волны скрутили фордака и понеслись другим галсом. Наблюдали у Муромца какие-то проблемы с гротом. (Как потом выяснилось, у Тройки гика-шкоты просто порвались). Ещё пара поворотов – и мы влетели в северный пролив Санторини чисто первыми, наблюдая соперников сильно сзади.
После огибания острова Aspro, видя соперников уже на горизонте, решил поберечь матчать – перед поворотом под берегом Thira смайнали грот и лавировались среди пароходов под одной генуей. Финишировали через три часа гонки – средняя скорость 10 узлов!
Финиш соперников приняли почти через час, покатавшись вдоволь до бухты на вулкане. Все пришли в бухту, показалось как-то неуютно в ней при таком ветре, решили идти на подветренный юг Thira к марине. Лезть в неё не решились – явно затянута песком. Встали перед входом на бочки. Вскоре на закате наблюдали безумный набег десятка-двух катальных катамаранов, полностью забивших марину. В общем, пришельцам теперь здесь не место. Отужинали прекрасно на борту. Переправлялись на берег на лодках-резинках.
10-окт ветра мало, старт дал под южным мысом Sifnos. Оттяжной островок Prasonisi огибали плотной толпой в слабый ветерок. Первым вошёл Муромец, он и издал характерный стук по камням. Лавировка вдоль берега пошла веселее. Довольно быстро объехали Муромца и принимали финиш у входного маяка бухты города Ios.
9-окт на рассвете обнаружились рядом четвёрка и Муромец. Искупались, пришли в себя, собрание провели по связи, а вскоре и вышли на старт, который дали мы, и мы же выбежали на ветер в качестве оттяжного знака. После огибания нас всеми кораблями, поставили паруса, догнали аутсайдера и вступили в первую гонку с финишем у бухты Kamares острова Sifnos.
Промежуточный остров Serifos не оговаривал, 3 и 4 пошли с севера от него, а мы с муромцами – с юга. Огибал с зазором в полторы мили и всё-таки попал в штилевой мешок. Стояли минут 10-15, зато классно отобедали.
К финишному маяку подходили все дружно, причём Муромец вдруг приехал к нам сзади и проехал с подветра диким ходом, невзирая на все мои попытки помешать. Чудо. Но на приведении на маяк мы вышли точнее и принимали финиш.
Плотная постановка в бухте. Нас полицейский поставил к стенке. Повезло.
8-окт в пять утра стартанул от стенки и порулил на Сунион, куда и прибыли успешно под борт Тройки. Выяснилось, что ни четвёрки, ни Муромца ещё нет. В ожидании стали выпивать и купаться, в общем, повышать полиморсос. День прошёл без ветра и, когда дождались задержавшиеся корабли, решили идти на косу Kithnos под моторами. Заходили уже в темноте, вставали на якоря среди множества отдыхающих яхт.
7-окт заснули с Доком сильно заполночь на любезно предоставленном Кавасом катамаране. Выспаться не дал прилетевший в четыре ночи Вова Дёмин с Ниной. Навёл его на нас, чтобы тоже поспали. Так что нормально поспать так и не удалось.
С утра быстро оформил бумаги на выход. Пока мыли нашего Лавра Георгиевича, приехала вторая половина экипажа. Как только принял корабль, сразу отвалили от причала и двинули по традиции на остров Саламина.
Затарились в минимаркете твёдым и жидким. Подались в таверну, и тут осенило мыслью – не нестись в темноте к мысу Сунион к отдыхающим, а нормально выспаться в покое у стенки, а рано утром стартануть. Поэтому посиделки в таверне стали спокойными и умиротворяющими.
6-окт не веря в происходящее, половина команды Лавра Георгиевича оказалась таки в аэроплане, встретив там почти всю команду Тройки. А потом – в Стамбуле на пересадке.
Но только ступив на тёплую землю Эллады, стало приходить осознание – вот оно свершилось невероятное.
1-июля решили замутить регату на Санторини. Очень соскучились по доброму Морю. Бог нам в помощь.
30-июня наш знаменитый яхтсмен Анатолий Кондаков просил напомнить, что 14 марта 1912 года морской министр утвердил устав Российского парусного гоночного союза. А 7 (20) апреля 1912 года этот союз вошёл в состав Международного яхтенного гоночного союза.
С тех пор много воды (и не только) утекло, но в этом году 111 лет события. Было бы нелепо не отметить по мере сил.
И чтобы два раза не вставать, кто пропустил – в прошлом году исполнилось 333 года от создания Петром на Плещеевом озере под Переславлем вместе с голландским корабельным мастером Карстеном Брантом судоверфи для «потешных» судов.
22-мая поздравления и наилучшие пожелания юбиляру, аксакалу парусного спорта Ростиславу Новодерёжкину (85). Многая лета при добрых ветрах и семи футах под килем!1-мая всем парусным водоплавающим рекомендую большой труд Льва Григорьева 50 лет назад. Поход яхты «ПИНТА» F-11, 1973 год. Расшифровка вахтенного журнала. "…я пытался уточнить кое-какие детали, и с изумлением понял, спросить не у кого. А в сети нет информации не то, что об участниках "ОНЕГО-73", но даже об организаторах, судьях, призёрах – наконец."
Много интересных фотографий. Приятного чтива, наслаждайтесь.
8-апр скорбная весть:
Иван Петров Ушёл от нас после тяжёлой болезни замечательный человек. |
1-фев Александр Ширвиндт: К старости вообще половые и национальные признаки как-то рассасываются…
27-янв два монолога о нашей ушедшей Родине.
25-янв "Первый раз получил я свободу по указу от 38-го". 85 лет со дня рождения Владимира Высоцкого. Было бы нелепо не отметить даже в это кошмарное время.
2-янв ВАЖНО! В сети появился новый вид мошенничества. Схема такая: якобы знакомый вам человек поздравляет с Новым годом и спрашивает – как у вас дела. Вы подробно всё ему рассказываете, а ему – похер!
1-янв-2023 "Бывает, что наступает темнота, в каждом углу – темнота, и что с ней делать – неизвестно. Полный опасений человек пробирается по ней, пытается найти светлые пятна, даже проблески света на её краях, а она всё наступает и наступает. Отгородиться? А как? Убраться? Достанет – если не в делах, то в душе. Значит, нужно уцелеть. Каждому нужно уцелеть. Может быть, это и есть главное пожелание на этот год – для всех нас – уцелеть. Собой, близкими и дальними, всем миром – уцелеть." /Яков Миркин 1.1.2023/
******************************************************